La Armada Americana ha confirmado el uso de un puesto de comando Aerotransporto de Mercurio E-6B a la Base Espacial Pituffik en Groenlandia. Esta misión operativa, caracterizada como una rutina por la Armada, incluía ejercicios junto con submarinos nucleares tanto en el Atlántico como en el Pacífico. Sin embargo, el compromiso condujo a intrigas entre los observadores, porque tales aviones generalmente funcionan en regiones como el noreste del Pacífico o el noroeste del Océano Atlántico, pero anteriormente no se vio en Groenlandia.
Los datos de vuelo de código abierto han demostrado que el E-6B dejó la base de la Fuerza Aérea Tinker en Oklahoma, llegó a Pituffik y realizó operaciones en el Mar de Labrador para la costa oeste de Groenland durante unas horas. Esta base es importante para acomodar el sistema de radar de alerta temprana mejorada, que juega un papel crucial en el seguimiento de misiles balísticos intercontinentales y submarinos. La importancia estratégica de esto fue subrayada durante una visita en marzo por el vicepresidente JD Vance.
Los expertos, incluidos los de la Federación de Científicos Americanos, notaron el significado del vuelo del E-6B a Groenlandia, lo que sugiere que tenía posibles comunicaciones con submarinos de misiles balísticos u otros ejercicios. El contexto de este despliegue se incrementa por actividades militares anteriores, incluida la confirmación de un E-6B y el submarino de misiles balísticos USS Maryland en la Clase de Ohio en el Océano Atlántico Norte en julio de 2025. Las obligaciones articuladas marinas estadounidenses para enfrentar la coordinación con los viajes aliados.
En el Imperio Político, el ex presidente Donald Trump expresó la importancia estratégica de Groenlandia, lo que indica consideraciones potenciales como parte de estrategias de seguridad nacional más amplias. A principios de agosto, Trump indicó que dos submarinos nucleares fueron enviados a regiones importantes en respuesta a los comentarios del vicepresidente del Consejo de Seguridad de Rusia, Dmitry Medvedev, quien acentúa un entorno de aumento de la alerta militar.
El Mercurio E-6B, a menudo conocido como la «superficie del día del juicio final», es una larga distancia encargada en el aire del avión Boeing 707-320. Sirve rollos dobles: la misión Tacamo (Take and Move), donde las señales de baja frecuencia se envían a submarinos nucleares inmersionados y la misión de vidrio de visualización, lo que le permite funcionar como una publicación de comando en el aire para enviar códigos de lanzamiento para misiles balistas intercontinentales estadounidenses.
El avión tiene especificaciones impresionantes, con una longitud de 45.8 metros, con una envergadura de 45.2 metros y alimentado por cuatro motores Turobofan CFM CFM56-2A-2. Funciona a una velocidad máxima de 967 kilómetros por hora y tiene una resistencia desigual de más de 10 horas, expandible a casi 73 horas con tanques de aire. El E-6B puede comunicarse efectivamente sobre diferentes frecuencias, lo que garantiza una conectividad robusta con fuerzas y comandos submarinos.
La flota E-6B está gestionada actualmente por Fleet Air Reconnaissance Squadrons VQ-3 y VQ-4, con los esfuerzos de modernización actuales que se han contratado a Northrop Grumman, con el objetivo de mejorar sus posibilidades y reducir los tiempos de mantenimiento. Como parte de estos esfuerzos, la Armada se transfiere al E-130J Phoenix II, que lleva a cabo misiones similares del año fiscal 2026.
A medida que evolucionan la dinámica geopolítica, las actividades recientes del Mercurio E-6B en Groenlandia no solo enfatizan el papel crucial de la aeronave en el Comando y el Control nuclear de los Estados Unidos, sino que también enfatizan la complicada interacción de la estrategia militar y las relaciones internacionales en el Ártico. El funcionamiento continuo del E-6B subraya su importancia para mantener una capacidad disuasoria creíble en medio de un panorama de seguridad cambiante.
