Vermont continúa con los planes de expandir la infraestructura de carga de vehículos eléctricos a lo largo de las autopistas más importantes, después de una compleja situación de financiamiento en la que el apoyo federal fluctúa dramáticamente. Inicialmente suspendido por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos bajo la administración Trump en febrero, casi $ 16 millones estaban destinados al programa nacional de infraestructura de vehículos eléctricos (NEVI), incluidos $ 9 millones que ya habían sido asignados para instalar cargadores de alta velocidad en 11 comunidades en el estado.
En un sorprendente punto de inflexión, el Secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció a principios de este mes que los estados podrían obtener acceso nuevamente al financiamiento si presentaran nuevos planes con detalles sobre cómo planeaban usar los recursos. Este cambio viene en medio de una discusión nacional más amplia sobre la aceptación y el desarrollo de la infraestructura. En su declaración, reconoció las constantes preocupaciones constantes sobre los subsidios para la energía verde, pero enfatizó la intención de la administración de usar recursos federales de manera eficiente.
Las pautas del programa revisadas han eliminado ciertos requisitos por parte de la administración Biden, incluidos los mandatos para que los estados se ocupen de «comunidades nacionales, desfavorecidas y desfavorecidas» con respecto a las ubicaciones de la estación de carga. Además, los requisitos son que también se eliminan los planes para pequeñas empresas, en particular los de las minorías y las mujeres.
En respuesta a la opción de financiación reparada, Vermont presentó una nueva solicitud para las 11 estaciones de carga propuestas, según lo confirmado por Rachel Noyes de la Agencia de Transporte Estatal. Mientras que dos ubicaciones en Randolph y Wilmington pueden continuar usando el financiamiento estatal, las nueve estaciones restantes se atascaron anteriormente, a pesar de que los contratistas fueron seleccionados para su construcción.
Las estaciones de carga planificadas se ubicarán en Bennington, Berlín, Brattleboro, Manchester, Middlebury, Rutland, South Burlington, St. Albans y White River Junction, colocados estratégicamente a lo largo de las carreteras interestatales 89 y 91, así como US 7 y VT-9. En particular, un proyecto de carga separado en Bradford ya se completó antes de la congelación del financiamiento.
Los proponentes del medio ambiente son vocales sobre la necesidad de expandir la infraestructura de carga. Robb Kidd, director del capítulo de Vermont del Sierra Club, enfatizó que el acceso confiable a cargadores rápidos puede influir significativamente en las decisiones de los consumidores de cambiar de vehículos de gasolina a vehículos eléctricos, en particular para aquellos que no carecen de opciones para la carga de viviendas como resultado de la vida en apartamentos o hogares multifamiliares.
Kidd también señaló el momento de la reversión de la Administración Trump, porque coincide con los recortes en otros mecanismos de apoyo federal para la aceptación de EV, incluida una terminación planificada de un máximo de $ 7,500 en créditos fiscales federales para nuevas compras EV, que terminará el 30 de septiembre.
Los desafíos legales contra la ruptura de financiamiento siguen siendo activos. Vermont fue uno de los 16 estados, incluidos Washington, DC, quien presentó una demanda contra la decisión del gobierno de Trump. Desde entonces, un tribunal federal ordenó una liberación de financiamiento para muchos estados involucrados en el caso judicial, pero Vermont, Minnesota y Washington, DC, no se incluyeron en esta decisión porque no demostraron suficientemente que el posible daño «irreparable» del financiamiento se congele.
El Fiscal General Phil Weiser de Colorado, quien dirige la demanda conjunta, describió las recientes noticias sobre la reparación del financiamiento como «alentador», pero señaló que no significa la terminación de la lucha legal actual. La oficina de la oficina del abogado de Vermont Clark ha indicado que continuará siguiendo la situación de cerca para garantizar que los intereses del estado estén protegidos.
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