La Armada de la República de Corea hace pasos significativos para integrar sistemas no tripulados y tripulados en su marco operativo con el desarrollo de una flota de equipo con velas (MUM-T). Este cambio fue enfatizado durante un seminario reciente celebrado en la Asamblea Nacional, organizado por el representante del Partido Popular del Pueblo Yong-Won Yoo. El enfoque principal de este seminario fue el futuro de las posibilidades de Mum-T de la Marina Rok, que se establecieron en un informe oficial presentado a los participantes.
Central al plan estratégico de la Marina Rok es el establecimiento de un grupo de combate MUM-T que enfatiza un nuevo concepto de una cobertura aérea de drones para facilitar las actividades aéreas tripuladas y no tripuladas, especialmente para ataques anfibios. Esta iniciativa contiene planes para actualizar los barcos de ataque anfibio actuales, Roks Dokdo y Roks Marado, lo que les permite apoyar las funcionalidades de comando UAV-Start, Landing y MUM-T.
La ambiciosa línea de tiempo de la Marina presenta el diseño y construcción de un nuevo portador de drones de 30,000 toneladas de clase en los próximos 11 años, dirigido a la implementación operativa a fines de la década de 1920. Esta iniciativa es parte del programa Sea Ghost of the Navy, que se acerca a la escasez de personal de una población que se cae. El año pasado tuvo lugar un hito notable cuando Mojave Stol de General Atomics llevó a cabo con éxito un ascendente The Roks Dokdo, lo que sugiere que la adaptación de los barriles anfibios existentes como los portadores de drones funcionaría después.
Roks Dokdo se encuentra actualmente en un programa de mejora del rendimiento en HJ Shipbuilding & Construction. Después de la demostración de Mojave UAV, los estudios con respecto a las posibles actualizaciones en la cabina y los sistemas de aterrizaje se enfrentaron a las garantías de que tales cambios no estaban planeados actualmente. A medida que evolucionan los planes para las operaciones de UAV, los cambios para mejorar y mejorar el rendimiento de los barcos existentes.
Las discusiones anteriores indicaron que el programa CVX a largo plazo de la Marina de la República de Corea sería reemplazado por la Iniciativa de Carreras de Drones. En Het Licht van Deze Overgang Toonden Grote Bedrijven Zoals Hanwha Ocean en Hd Hyundai Heavy Industries Hun Respetieve Mum-T-Dragerconcepten Tijdens de Reciente Tentoonstelling Madex 2025. Hanwha Ocean Introducer el comandante de fantasma II-One-One-One One One One One One One One Oner Raza de 60 metros, Met Een Verplaatsing Van 42.000 toneladas, Die de Visie Van de Rok Navy Voor Zijn Toekomstige Drone Carrier refleja.
En una presentación competitiva, HD Hyundai Heavy Industries presentó sus propias 15,000 toneladas de concepto de membresía de drones, mientras que también apunta a un diseño de clase más grande de 32,000 toneladas actualmente en desarrollo, lo que sugiere que una rivalidad intensificadora recuerda a competencias previas de diseño naval.
Al mismo tiempo, Corea Aerospace Industries (KAI) anunció planes para un vehículo aéreo de combate no tripulado impulsado por chorro (UCAV) que está específicamente diseñado para actividades de transportistas. Este avión se basa en un diseño anterior que se presenta para la Fuerza Aérea y se espera que esté equipado con funciones modernas como bahías de armas internas y externas, sensores avanzados, incluidos AESA -RADAR, el primero y los EOT, en combinación con un perfil sigiloso y un tren de aterrizaje fortalecido, haciendo posibles la recuperación a bordo de los portadores de drones. Kai también está investigando una vigilancia marítima y una variante ISR de este nuevo UCAV basado en transportistas.
Con un peso inicial máximo de aproximadamente 6 toneladas, el UCAV de Kai es más grande que los modelos introducidos previamente y está diseñado para operaciones de rol versátiles, incluidas las misiones de combate aérea desde la larga distancia. Para apoyar estas posibilidades, se espera que el avión transporte municiones avanzadas como el meteorito de MBDA al aire extranjero a un cohete aéreo.
En un contexto más amplio, la inversión de Corea del Sur continúa expandiéndose en drones basados en drones. Hanwha Ocean sugiere que el uso de diferentes drones con jet, como el Kiss-LW de baja observable y el Kiss-X en desarrollo. Korean Air reveló recientemente un prototipo del KUS-LW, con planes de mejoras adicionales a la potencia de la motocicleta para actividades seguras de los transportistas de drones. Además, Hanwha Aerospace inició el desarrollo conjunto del Grijsle -Stol -Stol UAS en colaboración con sistemas aeronáuticos generales de atomics.
Para incluir efectivamente una amplia gama de sistemas aéreos no tripulados, el gobierno de Corea del Sur se esfuerza activamente por la investigación y el desarrollo de un sistema de lanzamiento de aviones electromagnéticos de 20 toneladas (EMALS), una parte importante que probablemente facilitará el lanzamiento de UCAV más pesados y la visión de los paraguas.
